Und eine Rechnung für den Umbau von 17.02. habe ich trotz mehrmaliger Nachfrage bisher immer noch nicht erhalten... vlt sollte ich das mal an die Zuständige Finanzbehörde weitergeben wenn sie sich weiter weigern mir eine Rechnung auszustellen.
Forderung mit Frist mit Anspielung auf Finanzamt. Da würde ich nichts mehr fragen
Lieber lackieren 
Die Downpipe würde grundsätzlich nicht passen.
Ohne Schweißen bekommst du die 335i/d anlage nicht an den 320d
Geile Farbe
Der Rest ist typisch Alpina, nichts neues. Steht da BMW auf dem Tacho ? 
Meine waren am Rand komplett angelaufen und das nach 8 Jahren. Elektrochrom-Gläser halten gefühlt länger als normale. Bei BMW kosten die blauen Gläser über 80€ das Stück 
Leebmann verkauft sogar welche aus dem Zubehör
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e91&typ=vw11&og=07&hg=51&bt=51_5293
Van Wezel/Hagus sind perfekt bzw. wie original. Und kosten auch bloß 14€/Stk.
Hab die Teile seit 2 Jahren auf dem Auto. Die Gläser sehen noch immer aus wie neu. Für den Preis kann man nicht meckern.
Bei Dieselmotoren mit nur einer Zentralschraube kommt man ohne Werkzeug nicht aus, auch nicht mit Schlagschrauber. Das Problem haben viele M47 Fahrer.
Beim N47 werden 4 Torx-Schrauben verbaut, die sich ohne Werkzeug lösen lassen - Gang mit Handbremse reicht vollkommen
Der beste Wärmeleiter ist nun mal Wasser. Durch Glykol wird die Wärmeleitfähigkeit herab gesetzt. Nur sollte man an Glykol nicht sparen, denn auch der Siedepunkt wird durch die Beimischen erhöht. Die Bauteile sind dazu vor Korossion geschützt. Laut diesen Merkblatt ist eine Mischung bis -36 ideal. Ich fahre mit ca. 27-30
Die Zusatzwasserpumpe mit den abgenutzten Kohlebürsten sorgt für eine gute Wärmeverteilung im Innenraum. Ohne der ist die Heizleistung etwas schwächer. Die Standheizung besitzt ihre eigene Wasserpumpe hinter der Stoßstand.
Sollte mal das Umschaltventil defekt sein, dann wird nicht mehr geheizt. Die Zusatzwasserpumpe macht da eher keine Probleme, wobei ich schon andere Fälle gehört habe.
Meine Zusatzwasserpumpe hab ich vor ca. 60tkm mit neuen Bürsten ausgestattet. Mittleweile zeigt die Pumpe wieder ein fehler 
Ich vermute der Schleifring ist am Ende. Der sah vorher schon nicht mehr gut aus bzw. die Kohlen sind vom Werk zu hart.
Für den ESD gibt es kein Platzt unter dem 3er. Dafür musst eine neue Kunststoffwanne rein inkl. Hitzeblech....
So wie in dem Thread. Nur halt ohne der 335i/d AGA. Ich würde eher gleich auf den Originalen ESD umrüsten. Da passt alles Plug&Play außer die Rohranschlüsse
Umbau auf Originale 335i / 335d Auspuffanlage
