Moin Moin,
folgendes Problem:
Im Innenraum riecht es ein wenig nach verbranntem ÖL(meistens beim Bremsen/Stadtverkehr).
Bei einem Check von ner bekannten Werkstattkette ist herausgekommen, dass wohl die Ventildeckeldichtung undicht ist.
Da ich das noch nie selbst gemacht habe fragte ich die Kollegen ob sie das tauschen könnten? Antwort: Nein.
Sie hatten da wohl in der Vergangenheit Probleme damit und haben von Oben nun gesagt bekommen, dass Kunden direkt damit zu BMW gehen sollten.
Habe nun einiges im Inet gelesen / Videos angeschaut. Ist zwar viel Fummelkram aber ich denke wenn man sauber arbeitet kriegt man das auch selber hin oder nicht ?
Bin selber Elektroniker und montiere sehr viel. Würde mich also nicht als kompletten Laien betrachten.
Habe mir nun:
- febi bilstein 36544 Ventildeckeldichtungssatz
- BMW Original Dichtmasse Drei Bond 1209 30ML
bestellt.
Werkzeug sollte auch alles vorhanden sein.
Was ich mich jetzt noch frage:
Auf dem Bild habe ich 2 Rote Kreise gemacht:
1. Oben: Müssen diese Leitungen ausgebaut werden für die Deckeldemontage ? ja oder ? Müssen dann auch die Injektoren raus ?
2. Unten: Müssen diese Schrauben komplett getauscht werden? wenn Ja, weiß jemand wo ich diese bestellen kann ?
Perfekt wäre natürlich, wenn jemand genau diesen Motor hat und auch schon mal die Ventildeckeldichtung getauscht hat.
Worauf ist sonst noch zu achten?
Brauch ich vielleicht doch noch spezielles Werkzeug ?
Für Tipps und Tricks bin ich offen
Zum Auto:
BMW E90 325i
Baujahr 07/2008
Motor: 3.0 N53B30A
SNR: 0005 / ALA