Komisches Metallisches Fahrgeräusch ab 20 km/h nun mit Soundfile

  • Hallo zusammen,


    habe in der Suchfunktion zu solch einem Thema nichts finden können, und wenn waren andere Sachen die Gründe daher neues Topic.


    Ab einer Geschwindigkeit von 20-30 km/h tritt bei meinen BMW E91 318i LCI dauerhaft ein Metallisches Schleifgeräusch auf,
    ähnlich als würde man auf Rostiger Bremse Bremsen, nur ein bisschen leiser. Ja blöd zu Beschreiben aber hört sich ca. so an.
    Soundfile habe ich nicht, lässt sich auch schlecht machen da man dies nur bei offenen Fenster hört.


    Was ich ganz klar sagen kann es kommt Richtung Radkästen ob vorne oder hinten aber keine Ahnung. Das Geräusch hört man
    natürlich am besten wenn man durch die Ortschaften fährt und die Gebäude dieses zurück schallen, einfach furchtbar. :cursing:


    Motor läuft im Stand einbandfrei ohne Auffälligkeiten. Es kann auch nicht an den neuen Reifen oder liegen da das Geräusch
    davor auch schon da war. Auch das Ankerblech hatte ich vermutet aber keinen Kontakt zu irgend anderen Bauteilen feststellen können.


    Habe auch bereits alle Bremsteile gut mit Bremsenreiniger besprüht in der Hoffnung das sich irgendwo etwas verhangen hätte, aber Fehlanzeige :evil:


    Ich meine auch das ich das Differential ausschließen kann nach ein paar angeschauten Soundfiles.


    Soundfile
    https://vimeo.com/137041300


    Was ich vermute ist:


    - Hydrolager?
    -> Kann man das irgendwie im Stand testen?


    - Bremsverschließsensor?
    -> Lt. der Werkstatt meines Vertrauens kann dieser auch dafür der Grund sein da dieser ab 3000km wohl ständig schleift
    was normal ist aber die 1te Generation dieser Sensoren etwas härte waren und BMW wohl damit ein Problem hatte?


    Ich möchte dieses Problem einfach beheben, kann nicht sein das ich ein halbwegs neueres Auto fahre aber es daher kommt wie
    eine Rostlaube aus den 90er....


    Gruß, Dirk

  • Hydrolager wage ich zu bezweifeln, den Bremskontakt ebenfalls - diesen einfach mal entfernen, kostet ja nicht die Welt.
    Entsteht das Geräusch auch, wenn du das Rad schnell im aufgebockten Zustand drehst? Hinterachse aufbocken und beschleunigen...


    Soundfile unerlässlich! Durch eine enge Ortschaft fahren und von außen eine andere Person filmen lassen.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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  • Verschleißsensor kostet nicht die Welt und Jan relativ einfach getauscht werden.


    Evt Radlager?

  • ich kenne das nur wenn die handbremsbacken von innen hinten in der bremsscheibe schleifen weil die z.b. gebrochen sind oder sich der belag vom schuh gelöst hat


    ist das geräusch weg wenn du während der fahrt die handbremse langsam anziehst ?

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  • Zitat

    Hydrolager wage ich zu bezweifeln, den Bremskontakt ebenfalls - diesen einfach mal entfernen, kostet ja nicht die Welt.
    Entsteht das Geräusch auch, wenn du das Rad schnell im aufgebockten Zustand drehst? Hinterachse aufbocken und beschleunigen...


    Soundfile unerlässlich! Durch eine enge Ortschaft fahren und von außen eine andere Person filmen lassen.


    Gut dann mach ich das mal wenn es nicht mit Shadow seiner Vermutung zusammen hängt ?!


    Zitat

    Verschleißsensor kostet nicht die Welt und Jan relativ einfach getauscht werden.


    Evt Radlager?


    Siehe oben.


    Zitat

    ich kenne das nur wenn die handbremsbacken von innen hinten in der bremsscheibe schleifen weil die z.b. gebrochen sind oder sich der belag vom schuh gelöst hat


    ist das geräusch weg wenn du während der fahrt die handbremse langsam anziehst ?


    So sonst immer Handbremse am Berg rein gehauen und passt - unter der Fahrt wenn ich komplett durch ziehe passiert überhaupt nichts ? :D :wacko:


    Sieht man das von unten oder muss ich mehr zerlegen ?



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  • gute frage. auf ner bühne sollte man das sehen oder?


    is nur vermutung. weil wir sowas mal am E61 hatten. war halt bremsschuh der handbremse im eimer

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  • das Geräusch ist weiterhin da.


    Haben heute die Bremsen, Bremsbeläge, Bremsscheiben abmontiert und dabei nichts feststellen können.
    Auch das Ankerblech sowie die Handbremse ist soweit in Ordnung und wurde gleich eingestellt.


    Somit können die Probleme von da eher nicht kommen...


    Ebenfalls ging das Auto auf die Bühne, das Geräusch war im freien sich nicht zu hören.
    Nächster Schritt wird sein beide Seiten der Hinterachse komplett zu zerlegen und komplett
    zu reinigen und anschließend wieder zusammen zu bauen. :rolleyes:


    Das Diff schließe ich erstmal aus, da es wie gesagt beim freien fahren auf der Hebebühne sich nicht gemeldet hatte.


    Soundfile folgt noch, für weitere Tipps bin ich gerne offen.
    Ich kotz bald im Strahl, hört sich an wie so ein alter verknackter verrußter Kübel :thumbdown:

  • wasn mit den antriebwellen? Radlager?


    komisch nur das es nur unter fahrzeuglast auftritt

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  • Zitat

    wasn mit den antriebwellen? Radlager?


    komisch nur das es nur unter fahrzeuglast auftritt


    Radlager machen sich meist in Kurven bemerkbar, bei mir ist es dauernd.


    Eine Antriebswelle lt Erfahrungsberichten mehr ein schlagendes kann also auch ausgeschlossen werden.


    Wie hört sich ein defektes Diff an und ist es möglich es dann auf der Bühne nicht mehr zu hören ?



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