Es läuft vermutlich erst rein, dann verdampft und kondensiert es.
Es läuft vermutlich erst rein, dann verdampft und kondensiert es.
So wird es wahrscheinlich sein. 
Es müsste doch aber überall kondensieren bzw. an Stellen, an denen es ein heiß/kalt-Gefälle gibt und nicht nur rechts hinten?
Wüsstest du noch etwas, das ich prüfen kann?
Hallo,
Habe gerade auch das Problem mit Wasser im batteriekasten bei meinem E90 320d bj 2005. Habe gesehen, dass etwas Wasser zw. zwei Kabelbäumen, die durch die rechtsseitige hinterwand durch eine „schlechte“ dichtung führen, kommt. Werksseitig wäre dieses loch mit der dichtung nicht. Wurde während der AHK- nachrüstung gemacht. Leider nicht fachmännisch. Der kabelbaumstecker zum ahk- steuergerät stand leider nun auch im wasser und ist auch korrodiert. Weiterhin war die untere heckscheibendichtung abtrünnig
Hoffe, dass dies bei mir jetzt die ursache war.
glaub nicht das die Heckscheibendichtung die Ursache für den Wassereintritt ist. Da musst weiter suchen
glaub nicht das die Heckscheibendichtung die Ursache für den Wassereintritt ist. Da musst weiter suchen
richtig, die Ursache ist die nicht.
Die hat keinen Einfluss darauf ob Wasser reinkommt oder nicht.
Wenn die Tülle für das Kabel so daneben hängt, dann wird das auch die Ursache gewesen sein.
Ansonsten Heckentlüftung, der Einfülltopf für den Tank oder die Dichtung der Heckleuchte
Hallo Leute,
ich fahre einen BMW e91, Touring 325D und habe auch eine schwimmende Batterie (ca. 4l), Unterkante an der oberen Batteriekante mit Wasser gefüllt gehabt. Viele Fehler im Display, u.a. Antrieb gestört, DSC ausgefallen! Gemäßigt fahren, DBC ausgefallen! Gemäßigt fahren, Reifen Pannen Anzeige ausgefallen!, Anfahrassistent inaktiv, Kraftstoffpumpe (alle mit gelbem Rufzeichen im Dreieck. Im Tacho wurde Hebebühne angezeigt.
Erste Fehlersuche mit Ergebnis ergab: Wasser im Batteriekasten, entleeren und einen Stopfen als Ablauf durchgeschlagen
weitere Fehlersuche und Ergebnis: die potitiven Anschlusskabel vor der Batterie waren an dem Schraubanschluss vergammelt, ein Kabel mit Stecker an BAtteriebrücke vom Schrottplatz besorgt und ausgetauscht, das dickere Kabel wurde mit neuem Habelschuh versehen und mit neuen Muttern an den Anschlüssen fixiert.
Ergebnis: Alle Fehlermeldungen verschwunden.
Weitere Fehlersuche zum Wassereintritt, oberhalb des Batteriekastenwar in der Zwischenwand Wasser, die Herkunft liegt oberhalb des hinteren Stoßfängers und deren Befestigung, Möglichkeit hier über den TAnkdeckel oder Abläufe des Panoramsdachs, geht am morgigen Tag zur BMW-Niederlassung, selbst konnte kein Schlauch zur Panoramadach entwässerung gefunden werden.
Weitere Ergebnisse später!!!
Lieben Grüße
Udo
Danke für die Info. Mit dem Abflussstopfen am Boden des Batteriefachs würd ichs aber versuchen so zu gestalten, dass dadurch nicht retrograd wasser hineinkommen kann. Es ist ja auch eine neue potentielle wassereindringquelle..
Gruss
Danke,stimmt! Solange ich nicht weiß, wo das Wasser reinkommt, ist es aber wichtig, dass es abläuft. Sobald die Stelle lokalisiert ist, werden die Stopfen geschlossen.
Gruß
Udo
