Alles anzeigenKommt immer auf die Abstimmung an.
Man kann das Drehmoment zb auch auf 630-650nm begrenzen.
Das funktioniert ganz gut mit Original Kupplung.
Die Leistung ist nicht das Problem für die Kupplung.
Es ist das Drehmoment.
es ist genau anders rum.
Der Diesel verliert mit steigender Drehzahl an Drehmoment.
Am meisten liegt untenrum an und auch hier fängt dann die Kupplung das rutschen an.
Am schlimmsten ist es für den Antrieb wenn du in hohem Gang aus dem Drehzahlkeller beschleunigst.
Zb 4ter Gang 1200rpm voll aufs Gas bis Drehzahlende.
Das ist der Horror für den Antrieb.
sorry habe es eh so gemeint das halt untenrum nicht so viel nm programiert werden soll der kann das ja begrenzen habe auf die schnelle geschrieben irgendwie ohne zu kontrollieren....
aufjedenfall hast du bei allem recht