Wie viele Kilometer habt ihr druff?

bin jetzt bei 280 tkm, bin super zufriden (Kennfeldoptimierung bei 195 tkm)

• FRM Reparatur durch eigenverschulden 50,00 €
• LMM hat Fehler angezeit, selber getauscht bei 260 tkm 120,00 €, dadruch ist auch der Verbrauch gesunken
• Immer noch 1.Kupplung und turbo, das Anfahrrupfen ist gefühlt komplett weg oder ich nehme es nicht mehr wahr.
• Heckscheibenachslager ist fest seit einigen tkm, den sollte ich irgendwann mal auch wechseln.

Ansonsten nur Verschleißteile.

Vorgestern nach dem Wechsel auf Winterreifen in der Eifel vollgemacht

N52B30. 147.000 jetzt vollgemacht. Letzten Monat mal Freilauf vom Generator und Spiegelgläser getauscht, die waren braun angelaufen und haben nicht mehr geheizt, sonst alles einwandfrei. Fahre 90% Kurzstrecke... er mag das .

152000Km Hab ihn vor 3 Monaten gekauft, da warens 149800. Werd ihn jetzt abmelden übern Winter

Du kaufst Dir ein Allrader und legst ihn im Winter still ?

Wo ich wohne gibt es keinen gescheiten Winter. Aber prinzipiell hast Du Recht

Diese Woche die 200k geknackt. Gekauft vor 4 Jahren mit knapp 70k. Seit bei ca. 110k Km die WaPu getauscht und das DKG neu gedichtet wurde, ausser Verschleiss 0 Probleme gehabt. Der N55 schnurrt wie ein Kätzchen

Nächster Schritt wird die Generalüberholung des FW sein..

m47d20tü2, gekauft vor knapp 10 Monaten mit 148tkm, jetzt 163tkm.

Direkt nach dem Kauf Glühkerzen, bei 157tkm Turbo, gestern Thermostate. Neues (gebrauchtes) Diff wartet noch auf Einbau wegen Heulgeräuschen.

Wird nicht langweilig

N75D30OL
230tkm, nur normaler Service *aufholzklopf*
läuft.

E92 335i, N54 mit 245tkm, turbolader meldet sich ab und an aber nur bei heißen Außen Temperaturen.. Sonst läuft er