ja sowas passiert über ein Update, da die Werkstatt keine Software zum codieren hat.
Beim Airbagrückruf wird da aber nichts gemacht.
Für den Airbagtausch fahren die teils nicht mal in die Werkstatt rein, sondern machen das ganze draußen am Parkplatz.
Wenn du meinst das dir ein schaden entstanden ist, (oder bmw hier fahrlässig gehandelt hat) nimm dir nen Anwalt und zieh gegen bmw und das kba in den Krieg.
Ansonsten kann man dir nur die Öffentlichen Verkehrsmittel nahelegen, weil bei Fahrrädern genauso viel mist gebaut wird.
Ich vermute dass Klagen oder ein anderer Rechtsweg schwierig wird, ich gehe stark davon aus, dass die Grauzonen schon recht sicher und effizient ausgenutzt werden.
Ich weiß jedoch nicht was der zynische Kommentar soll.
Es sind Tatsachen, seit Jahren werden sämtliche Airbags des Herstellers zurückgerufen, weil in allen Ammoniumnitrat verbaut wurde, man weiß davon. Man weiß, dass alle Airbags betroffen sind. Dass diese Airbags stückweise getauscht werden ist wie gesagt irgendeine wirtschaftliche Taktik, jedoch nicht mit gesundem Menschenverstand, noch mit Sorgfaltspflicht zu begründen.
Ich identifiziere mich in gewisser Weise auch mit BMW, mit dem was sie mal dargestellt haben, sich jedoch mit 100% Solidarität hinter diese Konzerne und die kapitalistischen Entscheidungen der Vorstände zu stellen kann ich nicht nachvollziehen. Wie gesagt, es handelt sich hierbei nicht nur um BMW, sondern auch alle anderen Hersteller wie VW, Opel usw.
Nur weil es alle machen, heißt es nicht, dass es richtig ist.
Wo wir beim Thema sind:
Ich hatte das selbe vor 6 Jahren bei meinem E46 auf der Beifahrerseite, als ich damals fragte, was mit dem Fahrerairbag ist, hieß es dass dieser in Ordnung sei. 2 Jahre Später dann der Tausch des Fahrerairbags in meinem E46.
Nach dieser Erfahrung hätte ich auch gern direkt einen neuen Beifahrerairbag. Hatte von euch schonmal jemand nen Rückruf wegen der Beifahrerseite?
War bei meinem E46 damals auch so in Österreich. Zuerst der Beifahrer, dann der Fahrerairbag. Musste aber selber nachfragen ob der vom Rückruf betroffen ist, da kam keine Benachrichtigung komischerweise...das gleiche beim E92 jetzt. Hab bis heute keine Benachrichtigung bekommen.
Kann man doch froh sein keinen Citroen zu fahren:)
die Leute werden in Etappen angeschrieben und nicht alle auf einmal.
Dient der Entzerrung wegen der Teileversorgung und für die Werkstätten.
Wir haben für den e91 auch noch keinen Brief erhalten, wenn man aber per Fin nachschaut ist der Rückruf aber auch gelistet.
Unser e83 Jagdauto hat den Brief aber so vor 4 Wochen bekommen.
Ich habe für den E91 (BJ 2011) auch noch keinen Brief erhalten.
Mein E92 war letzte Woche an der Reihe mit Airbagtausch, dauer ca. 3min.
Werkstatt rein --> 3min --> Werkstatt raus.
Alle gleichzeitig tauschen geht halt nicht, wer soll die Teile und die Kapazität in den Werkstätten bereitstellen?
Mal davon abgesehen, dass das Risiko bei unserem Klima sowieso eher gering ist und deutlich später auftritt als in tropischen Regionen. Auch danach wurde priorisiert.
Ich bezog mich auch auf die Werkstatt. Dort wird offensichtlich nur das getauscht, was vom Rückruf betroffen ist und nicht nach gut Glück noch Teile, die eventuell in Zukunft auch mal dran sein könnten.
die Leute werden in Etappen angeschrieben und nicht alle auf einmal.
Dient der Entzerrung wegen der Teileversorgung und für die Werkstätten.
Wir haben für den e91 auch noch keinen Brief erhalten, wenn man aber per Fin nachschaut ist der Rückruf aber auch gelistet.
Unser e83 Jagdauto hat den Brief aber so vor 4 Wochen bekommen.
Ja, is eh klar bei der Menge das nicht alles auf einmal geht. Wenn das in Frankreich nicht passiert wäre, hätten die das sicher noch weiter raus gezögert
Alle gleichzeitig tauschen geht halt nicht, wer soll die Teile und die Kapazität in den Werkstätten bereitstellen?
Mal davon abgesehen, dass das Risiko bei unserem Klima sowieso eher gering ist und deutlich später auftritt als in tropischen Regionen. Auch danach wurde priorisiert.
Ich bezog mich auch auf die Werkstatt. Dort wird offensichtlich nur das getauscht, was vom Rückruf betroffen ist und nicht nach gut Glück noch Teile, die eventuell in Zukunft auch mal dran sein könnten.
Der Grund ist warum es in Europa auch auf einmal pressiert ist weil eine Citroen Fahrerin durch die Splitter bei einem Unfall ums Leben gekommen ist, deswegen auch Fahrverbote bei gewissen Modellen. Sonst hätten die diese Situation eh "ausgesessen" sag ich mal..
Ich habe für den E91 (BJ 2011) auch noch keinen Brief erhalten.
Mein E92 war letzte Woche an der Reihe mit Airbagtausch, dauer ca. 3min.
Werkstatt rein --> 3min --> Werkstatt raus.
3min.... Übung macht den Meister 😂
Das Problem betrifft 20 Hersteller.
Der Fehler tritt durch Alterung auf. Kann also sein das man von der Problematik vor Jahren nichts wusste und die Produktion nicht stoppte weil bei tests eben nichts passiert ist.
Inwieweit takata hier scheiße gebaut hat und die hersteller das vielleicht gar nicht wussten kann auch keiner sagen. Wer in der Produktion arbeitet weiß das vieles intern unter den Teppich gekehrt wird.
