Michelin Pilot Super Sport in 225/35 19 und 255/30 19 sind super zu fahren. Hatte vorher einen Hankook S1 evo und der schwamm tatsächlich bei hohen Geschwindigkeiten. Mit den Michelin fährt es sich auch sehr gut bei 200+ Km/h.
18 und 19 Zoll werden immer den Spurrinnen nachlaufen, ob mit oder ohne Rft, da so wenig Gummihöhe vorhanden ist.
Kurzer Lösungsbericht:
Wir haben zum Test die Stellmotoren der Kopfstützen (Fahrer/Beifahrer) quer getauscht, also nur mal kurz angeschlossen, um den Defekt zu bestätigen.
Dann habe ich für 140€ den Motor neu bestellt und eingebaut. Der Motor kommt ohne Welle, die wird nur abgezogen und wieder aufgesteckt, was etwas schwergängig war.
Die Welle muss auch sauber eingefädelt werden, sonst greift sie nicht, also lieber testen, bevor die Sitzschale wieder dran kommt.
Ich danke nochmal für eure Hilfe.
Danke für eure Antworten. 
Er meint auch, dass wir mal den Stecker durchmessen, ob was ankommt.
Denn so können wir dann das Relais testen. Denn es klickt 3 mal kurz beim Betätigen, ohne dass sich die Kopfstütze bewegt.
Der Motor hat einen 4 poligen Stecker mit I, II, III, IV oder so ähnlich. Ein befreundeter Elektriker meinte, dass man dort nicht einfach irgendwo 12 V zum Test drauf geben kann.
Wie wird denn so ein Motor i.d.R. getestet?
Danke für die bisherigen Antworten.
Ich kram das mal hoch, habt ihr eine Lösung gefunden? Ich habe seit heute dieses Problem auf der Beifahrerseite.
Und ich habe leider keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen und möchte mir gerne erst Rat einholen, bevor der Freundliche mich übers Ohr haut.
Danke euch. 
Jetzt habe ich wieder eine aktuelle Standart SW auf dem Getriebe und das Auto fährt sich deutlich besser im D Modus, er fühlt sich im Alltagsfahren viel spritziger, kräftiger und agiler an.
Ds und M sind schon ein bissel langsamer, aber viel smoother und passen deutlich besser zum Fahrzeug ( kein Motortuning).
Für mich ist das die bessere Lösung.
Ist ja eine sehr interessante Sache hier
Ich habe Interesse meine Aluleisten im e93 mit Carbon Optik Leder wie im M3 beziehen zu lassen. Kostet das dann 150 €?
Ja natürlich,
jetzt im fortgeschrittenem Alter hat sich mein Fahrerprofil etwas verändert. Die Alpina Getriebesteuerung ist in DS sehr scharf und sehr sportlich, was ja toll ist, aber von mir kaum genutzt wird. Mir ist der D Modus, in dem ich die meiste Zeit unterwegs bin, zu träge und zu nervig. Das Auto ist mir nicht agil genug, man muss zu tief ins Gas treten, damit das Auto "normal" fährt. Ich bin nochmal den 325i von meinem Onkel gefahren und dort hat mir der normale D Modus deutlich besser gefallen.
Es ist mir zu sehr Dr. Jekyll and Mr. Hyde
Danke Thorsten, dann mache ich mir mal einen Termin.
Hallo Zusammen,
ich möchte gerne wieder die originale SW auf meinem Getriebe haben. Aber mein Codierer aus Halle ist nicht mehr aktiv.
Ich habe mir natürlich die originale Zusammenbaunummer nicht aufgeschrieben. Bekommt ein Bmw Händler das wieder hin, oder habe ich noch andere Möglichkeiten?
Ich danke euch.
Gruß
Martin
