Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 670.
-
(Zitat von Pioneer3) War diese Aussage rein rhetorisch gemeint ? Ich hoffe das zumindest, denn wie willst du es begründen, dass es ok wäre, auf einem 318/320 o.ä. Ganzjahresreifen zu fahren, es aber auf einem 335i nicht vorstellbar ist. Ich bin sicher, dass sich der Kurvengrenzbereich eines 335i nicht von dem eines 318/320 unterscheidet? Zudem ist eine trockene, nasse oder verschneite Strasse nicht trockener, nasser oder glatter, nur weil da ein 335i drüberrollt. Was ich sagen will : es kommt ni…
-
325i Lim. Kaufberatung
BeitragIch finde den 25i top. Auch die Innenausstattung finde ich richtig gut. Immer nur schwarz ist doch auch Mist und v.a. total langweilig. Ach ja: einen 20si kauft man nicht. -
(Zitat von cm50k) Das wird auch so schnell nicht passieren... Ich werde aber evtl. noch diese Woche mit Ralf telefonieren und kann ihm dann gerne mal sagen, dass er mal in sein Postfach guckt und dich ggfls. kontaktiert. PS: du warst doch vor einigen Jahren noch Octi RS-Fahrer und im RS.com-Forum aktiv, oder ?
-
E90 320D - Zu Teuer?
BeitragWäre natürlich auch ´ne Möglichkeit. -
E90 320D - Zu Teuer?
Beitrag(Zitat von my1818) Dazwischen liegen zwar ca. 2 Jahre, aber immerhin auch 2800€. Hinzu kommt ein neuer DPF + neuer Turbo. Durchaus Dinge, die bei deinem alten innerhalb der nächsten 10000 - 30000 km anstehen könnten. Und bei Langstreckenfahrzeugen reden wir da von einem Zeitraum von <1 Jahr. Also Milchmädchenrechnung. Man kann das alles nicht vergleichen. Genausowenig will auch jeder das M Paket. Die meisten Interessenten ( ausserhalb eines Autoforums ) müssen kein M Paket haben und zweifeln auc… -
E90 320D - Zu Teuer?
BeitragWürde auch nicht unter 8000€ gehen. Wird sich schon einer finden. Sagst ja selber, du nagst nicht am Hungertuch. Also, noch bissl gedulden. Gerade bei den gerade gemachten Reparaturen.... -
Eibach + Sereindämpfer sind definitiv keine Traumkombi. Ist zwar alles in allem recht komfortabel, aber die Chose wirkt gerade an der HInterachse stark "unterdämpft". Gerade tiefere Bodenwellen sind kein Highlight. Ich spreche da aus Erfahrung. Auch die Untersteuertendenz ( zumindest mit 17" und 225/45 rundum Non-Runflat ) ist m.M.n. noch ein klein wenig ausgeprägter. Also dann eher, wie Holger schon sagte: entweder Koni Str.t oder M-Dämpfer. Lohnt sich auf jeden Fall.
-
(Zitat von Schmittler) Wenn dir Conti nicht zusagt, probier´ es doch mit Michelin. Bei denen sind die feinen Lamellen wenigstens bis zur Verschleissgrenze geschnitten. Das heisst: Noch guter Grip, selbst mit 4mm Profil.
-
(Zitat von Melrakal) ...dann dürfte die Hälfte aller 911-er Porsche auch kein H-Kennzeichen haben, ebenso viele Käfer oder T2 Transporter, C-Kadetts usw... @Ce Ka : geniales Projekt. Mein erstes Auto war ein D-Kadett 1,3SR, einer der Letzten. EZ 04/84 mit 82000km aus erster Hand. Das war 1992. Das war das Auto, das am längsten bei mir bleiben durfte. Zuletzt mit 2,0 SEH ( 130 PS ). Ging richtig gut mit 5-Gang.
-
(Zitat von psylomusic) Danke Dir für Deine Antwort. Ich fahre meine "neue" Alcantaraausstattung gleich abholen. Diese ist von 2012 und hat die blaue Kontrastnaht. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass es auch nach 2010 noch die A-Sitze ( M-Paket ) gab, ohne Naht, man diese aber kostenlos "dazubuchen" konnte, so wie es auch mit den Ledersportsitzen war. Diese gab es ja auch mit - und ohne Kontrastnaht.