Und durch richtiges Schalten kann man beim Benziner immer oberhalb von 3500/4000 U/min sein, dann hat ein vergleichbarer Diesel das Nachsehen.
Das im Vergleich ein 320d zu einem 318i besser geht, stimme ich Dir zu, doch vergleicht man z.B. einen 320d mit i oder 325d mit einem 325i sieht die Sache anderst aus.
Die Vergleiche die Du gesehen hast, bzw. andere, die würde ich gerne mal lesen
.
-> Sie haben sich damit befasst ?, Denke eher nur gelesen.
@ nino hihi 
http://www.youtube.com/watch?v=JaM6xleQ2Rc
hier ist mal nen Vergleich zwischen nen 330ci 231ps vs ein 330cd 204 ps 410 NM! ok, denke mal das das Cabrio ein schlechteren CW-Wert hat, aber dafür auch 27 ps mehr...
und der Test ist auch von E46Forum
ja und nen Kumpel von mir hat auch nen E46 mit ca 18x ps und seine Freundin hat nen Diesel mit 14x PS und er ist ihr auf der Autobahn auch nicht weggezogen... da muss ich aber nochmal genau nachhakken, was sie da gefahren ist... vielleicht war das Auto um einiges leichter
Jaja Äpfel und birnen vergelichen bringt nix...Es gibt beim E46 ein anderes Video, 330i vs 330d....auf der AB zieht wie erartet beim Ausbeschleunigen der Diesl den kürzeren 
irgendwie find ich dein Zitat richtig lustig^^ Respekt 
mal schauen... aber vielleicht haben ich in den 5-6 Jahen wieder andere Ansichten und belass es bei nen 4Zylinder, wenn die bessere hälfte mich überzeugt 
Vermittelt irgendwie was von einer unzerstörbaren Fahrmaschine. Und bei weit über 20.000 km im Jahr, düfte sich die Frage ob Benziner oder Diesel gar nicht mehr Stellen. Wer weit weniger fährt, fährt mit dem 325i genauso gut, nur anders.
