Hinterachse

Zitat von Tschulsss

Guten Abend,

Ich hätte nochmal eine genauere Frage zu dem Tausch der Hinterachse. Im speziellen auf Schrauben. Hab meinen e90 jetz gut 4 Monate mit frischen tüv und letztens beim Radwechsel von Winter auf Sommerreifen, hab ich meine total verrostete Hinterachse erblickt. Jetz hab ich mir eine neue Hinterachse mit allen Querlenkern und Koppelstangen gekauft. Nun stellt sich mir die Frage welche Schrauben ich dafür alle neu benötige oder woher ich die genauen Angaben für die benötigende Schrauben herbekommen?

Lg

leebmann24.de kennst du?

Da kannst du deine VIN eingeben, die richtige Seite ansteuern, dann bekommst du alles präsentiert.

Da ich den Akt gerade hinter mir habe:

Hinterachsträger

Hinterachsträger | BMW 3' E91 330i N52 Europa

de.bmwfans.info

6,7,8,,12,13,15,16

ich würde bei der Gelegenheit auch die ganzen Querlenkerschrauben neu machen, mindestens aber die Exzenerschrauben für die Spureinstellung:

http://de.bmwfans.info/parts-c…support_wheel_suspension/

Das Thema hab ich grad am E36....wobei die E36-Achse viel besser ausschaut als die am E90 🙈

Dort gibt es aber mittlerweile Anbieter, die komplette Schraubensätze in besserer Qualität anbieten.

Beim E90 muss man sich das noch über den ETK zusammensuchen.

20240412_174756.jpg

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Hallo.

Sieht sehr gut aus.

Bei mir ist es umgekehrt.

E91 ist fertig.

E36 steht noch an.

Tolle Arbeit.

Gute Fahrt.

Ich hab beides hinter mir Brauch ich nicht nochmal, so ohne Bühne.

Exzenterschrauben gingen nicht mehr raus.

Die Schrauben mit dem Dreiecksplättchen hab ich neu geholt, da die mit Winkelangabe angezogen werden.

Ansonsten die selbstsichernden Muttern natürlich.

Querlenker kannst du dir auch überlegen gleich mitzumachen.

Alukern des Lagers ist auf die Schraube korrodiert.

Deswegen ging’s nicht mehr raus.

Ist sehr oft der Fall.

Ja, dann geht's nur noch mit Gewaltanwendung. Geht auch, aber wenn man Zeitdruck hat, besser einen neuen Träger.

Hallo,

ich weiß nicht, ob das per Ferndiagnose möglich ist, aber ich hätte gerne mal eine Meinung/Einschätzung zum HA-Träger und dem Unterboden meines 2009er 320d. Mit dem habe ich unlängst die 400 TKM vollgemacht. Ich hätte ihn noch gerne noch 1-2 Winter als Winterauto gefahren. Dafür müsste er noch 1x durch die HU. Den HA Träger hatte ich vor ein paar Jahren mal großflächig mit Korrosionsschutz eingesprüht. der schaut gar nicht mal so ganz übel aus. Naja. Wo ich mir nicht sicher bin ist der Unterboden selbst und die Bremsleitungsanschlüsse. Am Unterboden im zweiten Bild leider etwas unscharf im roten Rahmen eine Quertraverse, die ist der komplette Blätterteig. Knirscht richtig beim Anfassen. Ganz durch ist so wie ich es gesehen habe noch nicht. Also, wie "früher" bisschen Drahtbürste und UB Schutz draufsprühen? Oder lieber nicht?

Eure Meinung: Bekomme ich den mit wenig Aufwand nochmal über die HU? Oder soll ich mir die Mühe sparen. gleich entsorgen und ein anderes Winterauto kaufen?

Gruß

Marcus

320d HA 01.png320d Unterboden 01.png320d HA 02.png