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(Zitat von DaMace) Auch wenn dein Post ein paar Tage her ist: Ich habe Lemförder und TRW damals auch durchprobiert, beide sind exakt baugleich und waren auch nach wenigen tausend Km ausgeschlagen. Meyle HD ist komplett anders/massiver gebaut und hält seitdem gut. Sicherlich... 40.000km um den Dreh, ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung mehr
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Im Baumarkt sicherlich nicht, aber einfaches KFZ Wellrohr findet man zu Hauf bei ebay. Im Zweifelsfall bestell dir das Schutzrohr, vermiss es, teile die Daten hier und nutz dein Widerrufsrecht
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Ich gehe das Problem demnächst an, versprochen. Brauche ich zwangsläufig den Reparatursatz WWA01 für den Wischwasserschlauch? Wenn ich das dem Video von Sencom richtig entnehme, muss ich den Schlauch ja selber noch durch das kurze Stück vom Y Kabelstrang ziehen und wieder anschließen. Ist der Serienwasserschlauch da zu retten/hat der schon Kupplungen? Brauche ich noch an irgendeiner Stelle irgendeine Dichtmasse? UND: Da das Rostproblem an meiner Heckklappe eskaliert, fliegt die bald in den Müll.…
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Nach meiner AGR Erfahrung merkst du das nach dem Kaltstart, im Standgas und auf den ersten Fahrkilometern danach im unteren (von dir beschriebenen) Drehzahlbereich. Sobald die Kiste etwas wärmer ist, legt es sich gefühlt oder man merkt es gar nicht mehr.
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Hallo zusammen, war lange ruhig hier. Gerade knapp die 300.000 geknackt und vorhin auf der Arbeit endlich Mal eine neue Varta Batterie eingebaut... Da hat mich das eingeholt, womit ich nie Probleme hatte: FRM ist ausgestiegen. Ich weiß, das Thema gibt es schon hundert Mal... Was ist jetzt die cleverste Lösung? So ein FRM 3 max Brose besorgen? Muss da was codiert werden? Danke euch.
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Gibts hier nicht so einen Standlicht Thread, der sich seit 60 Seiten im Kreis dreht? Da sind eigentlich alle Infos drin. Irgendwo werden da mal, glaube Philips Ultinon LED Fog light Leuchtmittel empfohlen. Die habe ich seit mittlerweile zwei oder mehr Jahren in den Ringen. Weiß, einigermaßen gleichmäßig hell, dimmbar, Deckel passt drauf. Sehr zufrieden.
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(Zitat von Viktor77) Das sind ja E36 Zustände Nur ist der i.d.R. 10 Jahre älter... Bestätigt meine Beobachtungen, E9x rostet am Unterboden genau da, wo jeder andere BMW auch rostet. Wagenheberaufnahmen, Schweller, die Wand vor dem Tank, Heckklappe. Ich muss mit meinem auch dringend wieder auf die Bühne und den Kram grob entfernen und konservieren. Einfach ätzend.
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Wo ihr gerade bei E91 Heckklappe seid... Bekomme ich eine E91 Heckklappe in einen E91 Kofferraum, weiß das jemand? Der Rost an meiner Heckklappe kommt mittlerweile so stark raus, dass Entrosten da wohl keine lohnenswerte Arbeit mehr ist. Hier in der Nähe liegt eine fast rostfreie LCI Heckklappe in Alpinweiß, damit könnte ich mir etwas Arbeit sparen. Ich bezweifle aber, dass das passt. Könnte meine alte Heckklappe auch vorher abnehmen und dann ohne hinfahren und die neue vor Ort dranhängen Bevor …
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Meine PS4S auf der HA in 255 30 19 waren jetzt die Tage auch überraschend auf der Innenseite völlig blank. Sturz sollte passen, ich fahre mit den M3 Werten aber hinten recht viel Vorspur und im Daily schon ein paar Kilometer. Dazu sind die Vogtland Federn seit der Achsvermessung nochmal ein Stück runtergekommen. Hätte gesagt grob 20.000km. Allerdings außen noch massig Profil, sprich ich vermute bei mir auch tendenziell etwas zu hohen Luftdruck. Verfügbarkeit und Preise sehen ja aktuell ganz mau …